Comment nous travaillons

Notre
méthode.

L'import automobile peut être très rentable — ou très risqué. Notre méthode transforme cette complexité en un processus structuré, maîtrisé et reproductible.

6Étapes structurées, de la recherche à la remise
12–15hTemps moyen consacré par véhicule
< 30jDurée de détention objectif par véhicule
100%Des démarches administratives prises en charge

Le processus

De la recherche
à la remise des clés.

01

Analyse du marché

Nous suivons quotidiennement les marchés européens — AutoScout24 Allemagne, Mobile.de, 2ememain.be — pour identifier les opportunités présentant un différentiel de prix favorable par rapport au marché français, une fois tous les coûts d'import intégrés.

02

Sélection rigoureuse

Chaque annonce sélectionnée est analysée selon des critères précis : historique d'entretien (carnet à jour, réseau officiel), cohérence du kilométrage, absence d'accident déclaré, configuration attractive et liquidité sur le marché français.

03

Vérification sur place

Avant tout achat, le véhicule est inspecté directement ou via un expert certifié. Contrôle technique, lecture des données OBD, vérification des documents et de l'identité du vendeur. Aucune acquisition sans validation complète.

04

Acquisition sécurisée

La transaction est réalisée dans un cadre légal sécurisé. Contrat de vente conforme, vérification de l'absence de gage ou de vol (HPI check pour les véhicules allemands), et paiement sécurisé.

05

Import & conformité

Nous gérons l'intégralité des démarches : certificat de conformité européen, quitus fiscal si nécessaire, demande de carte grise française. Le véhicule est pris en charge dès son arrivée en France.

06

Préparation & remise

Avant toute mise en vente ou remise au client, le véhicule est préparé : nettoyage intérieur/extérieur, petites remises en état esthétiques si nécessaire, photos professionnelles. Vous recevez un véhicule prêt à l'emploi.

Pourquoi l'Allemagne et la Belgique ?

Des marchés profonds
et bien entretenus.

L'Allemagne est le premier marché automobile d'Europe. Les véhicules y sont souvent issus de flottes professionnelles ou de leasing, avec des carnets d'entretien complets réalisés en réseau officiel. Le volume d'annonces est sans équivalent, ce qui crée régulièrement des opportunités à des prix inférieurs au marché français.

La Belgique offre également un marché bien fourni en véhicules premium, avec une culture d'entretien rigoureuse et des prix souvent compétitifs. Les démarches d'import depuis ces deux pays sont parfaitement maîtrisées et s'inscrivent dans la libre circulation au sein de l'Union européenne.

N°1L'Allemagne, premier marché automobile en Europe
+830kVéhicules d'occasion importés chaque année en France
15%Des immatriculations françaises sont des imports EU

Nos principes

Les piliers
de notre approche.

Discipline financière

Chaque acquisition est conditionnée à une marge minimale identifiée avant engagement. Pas d'achat coup de cœur, pas de prise de risque non mesurée.

Stock limité

Nous maintenons volontairement un faible nombre de véhicules simultanément en stock, pour préserver notre capacité financière et garantir notre attention sur chaque dossier.

Rotation rapide

L'objectif est de vendre chaque véhicule en moins de 30 jours. Une sélection pertinente et un prix juste permettent une liquidité rapide du stock.

Transparence client

Tous les coûts sont communiqués : prix d'achat à l'étranger, transport, conformité, préparation. Rien n'est caché, tout est détaillé.

Prêt à démarrer ?

Votre projet,
notre méthode.